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 خبر عاجل....سقوط طائرة

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issam

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MessageSujet: خبر عاجل....سقوط طائرة   Sam 24 Jan - 22:32

خبر عاجل... سقوط طائرة من نوع  "فيرسا وينغ" affraid    اثر رحلة تجريبية في المنطقة المسماة جبل الاسود شرق وهران. و قد اورد شهود عيان ان الطائرة تحطمت كليا اثر الحادثة  Sad  . و قد كادت ان تسفر عن جرح احد مهندسي الطيران المتواجدين بعين المكان. سنوافيكم بالصور و الفيديو لاحقا...يتبع Smile Cool
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djallal biskra



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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Dim 25 Jan - 7:34

hamdoullah ,alla slama
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druide

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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Lun 26 Jan - 10:20

Aiiiiiiiiiiiiiiiiii, dommage pour ton avion

c'est ai pas la cause
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druide

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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Lun 26 Jan - 10:22

c'est ai quoi la cause Question
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mustapha



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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Mer 28 Jan - 16:13

لسوء الحظ الظروف الجوية كانت ملائمة في حين اضطر الطيار لتجاوز سحابة ليست بالصغيرة بحيث التمست هذه الاخيرة مؤخرة الطائرة مما اذا بها الى الهوية
ملاحظة: لم اكن موجود اثناء الكارثة
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issam

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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Mer 28 Jan - 21:39

salam
elle été trop rapide et trop instable.
wah mustapha, fiha chwia a7wal jawia, le vent été faible mais pas constant.

qlq leçons

1 /la premier leçon c'est de bien renforcé la structure pour survivre la chute ou même l’atterrissage, les longerons été faibles.

2/la deuxieme le centre de gravité doit être bien défini, et plus a l'avant pour un premier essai, je crois qu'elle été tail heavy (which was a fatal fault).

3/ l’hélice 10*5.5 avec moteur 1500kv sur 3S, trop pou avion de 700gr je pense, en plein gaz pour le premier lancement on a un décrochage, a perfect stall. avec une 8*4 c t mieux.

4/les ailerons n’étaient pas relevé bien comme il faut.

mais ça va revenir en une "versa plane", je suis convaincu le wing n'est pas un bon point de départ.

fethi, qsq tu pense si j'assemble les deux ailes (apres qlq reparations) et j'ajoute un Vtail?

si non je le répare tel qu'il est, sans reconversion, et on fera un autre essai quand tu sera là? Question
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mustapha



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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Jeu 29 Jan - 20:33

Désolé, Je pensais que tu plaisantes Embarassed ,
b1 sur  a partir des crashes on  apprend pcp de leçons
Concernant le longeron  Je te conseille de  le faire en  allu , car si  à chaque fois  vous utilisez la colle chaude l'avion sera  instable, aussi le poids augmente
 On plus.
5/ t’as brûle des étapes. Il faut b1 débuter avec un trainer 2axes
6/ le pilote doit être expérimenté sinon (boom)
Mais la leçon li 3ajbatni  bzf c la volonté (réparation et modification)
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druide

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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Lun 2 Fév - 11:37

j'espère aussi que le matos na rien

ma3lich au moins tu en a appris quel que chose.... plutôt beaucoup de chose.
meme si c'est pas un bon choix pour débuter la volonté elle, elle y ai comme la dit moustapha et l'expérience aussi.

Question Question ou supposition juste comme ça: es-que avec la H 10*5.5 et le M 1500Kv + un rajout de poids dans le model (genre total de 1000grs, allez jusqu'a 1200grs) n'aurai pas pu le stabilisé. je pense qu'ont centralisons le poids bien avec le CG, le model s'auto stabiliserai par a effet de balance auto et l'empêchera de se comporter n'importe comment.
après en réduis le poids jusqu'a trouvé un bon compromis entre poids, vitesse et propulsion.

enfin c'est mon idée.
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issam

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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Lun 2 Fév - 18:36

salam
je doit refaire la partie centrale et aussi les longerons pour le renforcer.
je pense pas que l'augmentation du poids sera une solution, l'objectif est de le réduire pour avoir plus de temps de vol ou une l'exploiter pour une charge utile (camera sys de transmission ou autres)
en réduisant la taille de l'hélice on aura moins de charge sur le moteur donc il consommera moins.
la prochaine fois je vais avancé le CG le plus possible, pour avoir un vol plus doux, reduire les ghaz au lancement et relevé les ailerons un peu plus.

and do it again

en tout cas le proverbe disant "Nose heavy flies bad, tail heavy flies once" est confirmée

experts advise flying a little 'extra' nose-heavy until you get the feel for a plane (it also covers the possibility that the ‘wing’ CG the manufacturer gave you isn’t quite right)

http://flitetest.com/articles/find-your-centre-of-gravity


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druide

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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   Mar 3 Fév - 15:32

oui c'est pas une idée fameuse mais ça peu servir a bien fair les trim (donc ca reste une idée)

et merci de nous avoir parler dans l'autre poste la ou tu parle du statique margin ou la marge statique, OUI la j'ai les idées beaucoup plus claire car je vien de découvrir c'est quoi le point F bref le foyer et tous manège entre le foyer le point de centrage ou le CG logiquement et le centre de poussée etc.... encore bref, ça avance study
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MessageSujet: Re: خبر عاجل....سقوط طائرة   

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