2 éme jeunesse pour le graupner 25

Rappel du premier message :

Salam,

Voici quelques photos concernant mon graupner qui quelques 10 ans d'age, au fil de ces dix années de services, il a connu, voyant si je compte bien 6 crashs, et un amerrissage, alors j'ai décidé qu'il était grand temps de lui redonner une nouvelle jeunesse. Espérant qu'il volera autant de fois que dans le passé.

merci khouna amiral pour l'explication pour les photos et merci l'admin pour le bien venu heureu d'etre parmis vous pour enrichair ma connaissance en modelisme,et pour parler de cette passion avec des connaisseurs comme vous l'ette , sahhitou[/b]

http://modeli.gogoo.us/avions-helicopteres-et-autres-engins-volants-f9/comment-construire-un-avion-telecommande-marche-a-suivre-t21.htm#46 teste

il est beau le KATANA je crois que c'est un KRILL, mais le piper cub (en jaune) j'aime pas du tout, vol trop long à mon gout.

hiya c juste khouna amiral

j'ai un copain capable de faire un aussi beau Katana que celui sur la photo.

slt tt le monde dis moi khoya yacine qu,est que t,as fait avec ton catana jamara? et de ton rv4?

Ils sont hors service, à cause d'une erreur technique

Allah yarhamhoum khouya amiral dit moi amiral vous avez autre chose pour voler ou vous ette en arret total ??

slt tt le monde.moi je pense qu,il temps de penser au modeles electriks ki sont moins couteux et plus faciles à piloter et ossi à reparer ;ya khoya yacine.. n,est ce pas?

salam khouya gaga tu a tout a fait raison sur se que tu a invoqué des couts et de la facilité de réparation mais c'est un autre plaisr de piloter du thermique , les vibration du moteur et la technique complexe me font plus plaisir que l'electric , exempls dans l'electric le moteur brule et Hop un autre moteur alors qu'n moteur thermique peut se reperer sous certaine condition bien sur , et puis je pense que c dejas dit plus haut dans le forum ......les gouts et les couleurs sa ne se discute pas .................

à mon humble avis, plus le modèle est petit plus il est difficile de le piloter, plus il est gros plus il est stable.
Un modèle thermique impressionne plus qu'un modèle électrique, c'est un vrai modèle réduit lol.

salam mes amis, il faut dire que le monde passe à l'électrique dans tout les domaines, les voitures, les bateaux, les trains et aussi les avions. réssément Boing a fait des essais d'un avion 100% électrique (avion bi-place) et les résultat ont été satisfaisantes.

l'électrique est l'ami de l'environnement un mot qui est à la mode, et aussi coté stratégie et technique de guerre, l'électrique a fait ravagé le grand classique du thermique qui a régné plus de 100 ans, donc grand salut aux moteurs thermique et bien venue à l'électrique et les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

salam khouya fethi , hadak dont le quel tu parle c le monde mais chez nous pour trouver un lipo ou un moteur de model reduit c comme chercher un tresor , comme le moteur thermique , c dur a trouver et je pense que on a pas trop le choix on fait avec se qu'on a electric ou thermique les deux nasse mlah . mais fo les trouver .... sahhitou

des moteurs de tronçonneuses feront l'affaire, de plus c'est mieux que l'essence, beaucoup mieux que les moteurs méthanol.